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交易手续费：经手费为每张1.3元深交所披露的通知显示，期权交易经手费为每张1.3元。暂免收取卖出开仓交易（含备兑开仓）的相应交易经手费。期权经营机构可以参照本通知规定，对客户卖出开仓交易暂免收取相应交易佣金。暂免收取期权业务相关的交易单元流量费。深交所补充道，深交所可以根据期权试点开展情况，调整相关费用的收取。

中原证券认为，岁末年初，在逆周期政策落地的加持下，传统的春季躁动行情有望回归，行业方面有望出现周期与成长齐飞的局面。从历年经验来看，银行、建材建筑和上游的钢铁、煤炭、有色、石油石化板块可能涨幅居前。兴业证券表示，2020年主要把握三条主线，其中一条就是“以周期为代表的稳增长预期发酵，布局周期中的核心资产”；另一条则是“金融地产龙头、公共事业、公路等高股息也是核心资产中的重要分支”。兴业证券分析指出，从行业估值水平来看，整体周期板块估值处于历史底部区域。其中，建筑处于2005年有数据以来的历史低位，市盈率为8.57倍，历史分位数为3.96%，市净率为1倍，历史分位数为0.39%；钢铁市盈率为10.07倍，历史分位数为24.96%，市净率为0.97倍，历史分位数为12.68%。

面对记者在内的媒体，刘振飞双手一摆，“阿里和高德不会自己做网约车运力，只会做平台。”然后笑说，“我们是空军，在地面没有能力更没有兴趣参与。”刘振飞直言，高德不会亲自下场做运力和线下运营，他十分清楚高德的长项是互联网服务，因此切入到传统的城市交通行业、汽车厂商包括巡游出租车的专业场景领域中，任务便是输出数据服务能力，间接为消费者提供更好的打车出行服务。

今年我们召集了很多 CTO 在硅谷聚会，发现一大片出自微软。所有人都在感谢微软，微软为我们中国的互联网界，增添了70%的CTO 。出来后，都在声讨，微软有多么不好。所以，可能因为微软流失了这些人（ BAT 几乎所有 CTO 都是微软出来的），如果他们留在微软，微软会多么强大。

这些厂商背后“抽着鞭子”的其实是欧盟，它们要求轿车与 SUV 分别在 2020 和 2021 年将油耗降至57.4 英里/加仑（约合百公里 4.1 升油耗）。到 2030 年，欧盟对燃油经济性的要求更是会进一步提升至 92 英里/加仑（约合百公里 2.56 升）。这样的油耗也就意味着，市售大多数车辆都要在 2030 年完成纯电动化。

资料图片：加装有“红外隐身瓷砖”的CV90-120T坦克，小图为伪装效果测试画面。上述系统由许多块6角形“变温瓷砖”组成，每个6角“瓷砖”都有独立的半导体，既可以制冷，也可以制热。通过电脑设定，系统能够分别调节不同“瓷砖”的温度，有的产生热源，有的产生低温，通过资料库中的数据，模拟各种不同车辆或自然物体的红外特征。此外，该系统还具有“复制”功能，可复制车辆四周的红外影像，并投射到车体上，达到“隐身”目的。